Vendredi 8 février, 22h30, place Bellecour, 69002 Lyon, France

L’inventaire des forces en présence vient de se finir , une bonne poignée de jaunes et 3 ou 4 fois plus de riders, quand retentit le coup de sifflet : la rando peut partir pour un deuxième tour. Au programme, 37 km avec une montée que l’on nous promet infernale. Le tracé du parcours reçu dans la newsletter nous en avait dit long... la première boucle ressemblait à un mince et court spaguetti que l’on aurait étalé sur les quais de Saône quant à la deuxième, elle augurait un fleuve tel l’amazone.. heu, là j’exagère !

Pas le temps de réfléchir à ce que je fais là, on part, vite, un peu trop a mon goût. Florent a mangé du Lyon. Les quais de saône défilent à toute vitesse. Peut-être pour lâcher des rouleurs un peu trop téméraires et confiants en leurs performances. Je reste accroché au groupe mais faire 37 km à ce train... La Mulatiére, première halte, courte, et ça repart... tranquillement. Ouf ! 2 ou 3 tours de roue plus tard on est déjà à Irigny. Et dire que je n’y suis pas arrivé la dernière fois ! (cf « Naufragé de la seconde boucle » dans une ancienne newsletter). Le tracé est un pur bonheur jusqu’à Vernaison, lisse et bien roulant. Nouvelle pause, avant de franchir le Rhône avec une chute en légère descente. Pas de bobo apparement ( comment font-ils ? Chaque chute me laisse plus de séquelles que ce que Rambo a de cicatrices...)
Ca roule bien, 2 ou 3 ronds points sympas, le bruit des roues, le vent dans les casques... et soudain, tout s’arrête, plus rien... plus de bruit de roulettes, juste des râles de douleur avec des panaches de vapeurs qui s'échappent au-dessus de nos têtes! Elle est là! On y est! LA MONTEE INFERNALE! Oui je sais, elle n'est pas longue, moins de 500m à mon avis mais... c'est un mur! Je pense que ça monte à 10 ou 15 %! Je regarde en haut, non, il ne faut pas, je baisse la tête comme pour signifier à la gravité que je suis humble devant elle. Je ne veux pas défier la côte, je la respecte. Je lance à mes compatriotes qu’il ne faut pas dépasser les 50 km/h car nous sommes en ville, des fois que... Les premiers calent déjà que j’ai encore des réserves, je double comme je peux, je ne sais pas si on roule ou si on marche. J’ai du mal à trouver des appuis, si on veut monter, il faut mettre son patin en travers de la pente pour pousser, je viens de l’apprendre à mes dépends. Ca fait longtemps que l'on monte? 1 minute? 5? 10? Un oeil reservé vers le haut m’apprend que j’ai bientôt fini. Il était temps, j’ai brûlé mes dernières cartouches. Un rider cale devant moi et je dois trouver la force de repartir pour les derniers mètres. La délivrance est là, enfin. Je l’ai vaincu, je peux enfin regarder la pente, sans honte.
Une courte pause pour réanimer les derniers et on repart pour trouver un coin pépère où se poser. Ca monte encore mais à côté de ce que l’on vient de faire, ça me semble presque plat. Le staff est génial, café, thé, gateaux sortent comme par magie du camion de Géné, tel une corne d’abondance... Le café est bienvenu, la nuit est fraîche. On reste bien 10 à 15 minutes sur le parking, le départ va être dur car déjà j'ai froid et mes cuisses aussi. Le départ est donné en direction de... la descente, ma bête noire, tout comme la descente d’ailleurs. On n’y voit rien, dommage, elle a l’air cool et bien roulante, sans piége. Ceux qui ont une lampe peuvent se lâcher un peu. Pour ma part j'ai préféré laisser un peu de gomme à freiner comme je peux. En bas, je sens le froid qui me tenaille, le café est déjà oublié et refroidi. Une légère brume me rappelle que nous sommes en hiver. Heureusement, le staff a encore tout prévu pour nous réchauffer avec... une montée ! Ça nous manquait. Que ferait-on sans eux ? (Ben tiens, on serait au chaud sous la couette). La montée est, je cite le site ( ) « juste raide »... En effet, ce sont des escaliers, pour une partie et des pavés pour l’autre, le tout en voie piétonne bien sûr. Ca bouchonne vite, je suis bloqué, on cale et ça n'avance plus. Je n'arrive pas à reprendre de la vitesse pour ne pas sentir les pavés. Je rame, je marche, j’en ch... j’ai chaud. Tout en haut et après quelques virages en épingles, l'église est là pour confesser mes abdos Kronenbourg. La vue est pas mal: usines, autoroutes, pollution... on doit être sur la commune de Solaize ou Feyzin. Un dernier regard sur le lointain sillon sombre que laisse le Rhône au milieu de cette débacle industrielle surnomée « couloir de la chimie » et nous repartons. On traverse rapidement la nationale 7 devenue modeste départementale, au risque de déçevoir Charles Trénet, et la campagne s’ouvre à nous. Sur une route déserte et lisse, on file en direction de Corbas. Ca roule tranquille, je suis bien. Si vous n’avez jamais roulé sur une route de campagne la nuit, vous ne pouvez pas comprendre. Il y a sans doute la lune qui nous regarde mais je préfère garder un oeil sur la route. Je ne sais pas quelle heure il est ni ou on est, le gilet orange si. Rapidement, les communes défilent, Corbas, Vénissieux,... J’espère un dernier lâcher sur la voie centrale des bus de Vénissieux mais il n’en est rien. Le staff est mort, comment « ils » font pour remonter la rando, s’arrêter, remonter la rando... et moi qui arrive à peine à suivre dans les speeds ! On passe sous le périph avant de plonger dans Lyon que nous avons quitté quelques heures plus tôt.

Retour à Bellecour vers 1h30 avec une photo de famille en cadeau. On commente la rando, heureux, fier, on l’a faite! Promis, on la refera! avec des jambes cette fois ci!

Un énorme merci au staff pour ces moments de plaisirs nocturnes ( calmez vous, je parle de roller...) et vivement la prochaine...

Christian T.

Vous les attendez sans doute, ils sont en route, les textiles à l'éffigie de l'association seront disponibles au printemps.
Cette année, la gamme en vente se composera de :

Comme vous le savez certainement, la rando est suivie chaque semaine par deux véhicules, le premier le camion de GR et le deuxième une voiture fourni par un membre de l'association. Il nous est souvent difficile d'arriver à réunir deux véhicules et deux conducteurs.

Afin de pallier à ce problème nous avons décidé au sein du CA de VOUS aider à VOUS motiver encore plus qu'avant (on vous indemnise l'essence à chaque fois) pour faire de VOTRE rando une balade sécurisée, et ce avec un petit cadeau pour chaque participation en tant que conducteur de votre voiture : un bon de 10€ chez notre partenaire DECATHLON Bron à utiliser quand vous le souhaitez et que vous pouvez même accumuler afin de, par exemple, vous offrir une nouvelle paire de roller.

Donc, n'hésitez plus, contactez David par mail ou par téléphone 06 63 42 21 76 afin de lui dire que vous souhaitez amener votre véhicule et le conduire pour la rando.