Entete
  N°216 du 27/10/2006
 

ASSOCIATION
L'adhésion pour l'année 2006 est disponible sur le site officiel:

EVENEMENTS

27 Octobre 2006
Randonnée Halloween
ALLO WEEN ... ICI TROUILLE !!!

Et oui, vous l'attendiez tous, elle est enfin de retour ... après un an d'absence:

la Randonnée Halloween

(Pour ceux qui n'ont pas compris le joli jeu de mot en entête ... vous pouvez tenter le coup de fil à un ami !!!!).

Le premier article de cette newsletter vous présentera la randonnée incontournable de l'année.

Ensuite, nous reviendrons une dernière fois sur ce magnifique contest à travers deux articles: le premier écrit par un staffeur (Julian, aussi responsable de l'organisation de la rando Halloween) et le second par votre serviteur (accessoirement surnommé "l'hôtesse de l'air" (Merci GG) le jour de l'épreuve !!!) qui enfin, pour une fois, ose rédiger un article sur ses impressions (côté organisateur).

Sinon, vous avez pu constater la disparition de la réunion staffeur du calendrier .... rassurez vous, ce n'est pas une annulation et nous vous tiendrons rapidement au courant sur le lieu et la date définitive de cet évènement.

La randonnée nous emmènera ce vendredi dans le quartier de Gerland dans le 7ème arrondissement tandis que la seconde se dirigera vers Saint-Fons. Attention, cette randonnée est déconseillée aux débutants de seconde boucle car elle nécessite une assez bonne condition physique et une maitrise correcte du freinage ...

Mais est-ce que cette semaine, les déguisements ne vont pas freiner outrageusement nos staffeurs ???



HALLOWEEN ET SON TRADITIONNEL CONCOURS DE DEGUISEMENTS


Bien sûr chacun se souvient de la randonnée du "vendredi gras" où ce cher Ivan déguisé en aviateur avait amusé la galerie, bien accompagné par "Super
Roller" ...

L'édition précédente de cette randonnée spéciale était aussi restée dans les mémoires avec pêle-mêle un prisonnier d'Alcatraz, Alice au pays des merveilles, Gros Minet, Sailor Mercury, une bonne soeur .... j'en passe et des meilleurs !!!

Alors si ces randonnées vous avaient donné des idées de déguisement où éveillé des envies de créativité, il n'est donc pas trop tard pour vous lancer ...

Rappelons que comme chaque année, un concours viendra récompenser les plus beaux déguisements et ceux-ci feront très probablement (avec leurs propriétaires bien sûr !!!!) la une de la prochaine newsletter.

(Dernière petite précision tout de même: si jamais le mauvais temps venait nous obliger à annuler la randonnée de cette semaine, n'allez pas mettre un grand coup de canif dans votre habit (!!!) : la randonnée sera reportée à la semaine suivante soit le 3 novembre).

Alors comme on dit dans cette situation:

bonne chance et que le ou la meilleur(e) gagne!!!!


LE CONTEST ... VU PAR UN STAFFEUR

C’est encore un sacré contest que Générations Roller vient de vous faire vivre. Et vous n’avez pas idée du travaille que cela donne : c’est vrai que de voir ces sportifs de haut niveau descendre à des vitesses folles est un superbe spectacle, mais qui y a t’il derrière ?


Photo Jean-Michel SANGLERAT
C’est le fruit du travail de plusieurs de bénévoles qui a permis à cet événement d’être.

Tout commence vendredi 13 octobre à 7h00 du matin, en haut de l’observance du coté de la piste de la Sarra.

Le premier camion vient d’arriver : il contient 500 bottes de paille, il y en a 3 au total.

Et voilà tous les bénévoles qui s’affairent autour, ils doivent décharger, plastifier et ranger toutes ces bottes le plus vite possible pour permettre au camion de repartir chercher les autres.

L’après midi une bande de volontaires décide d’aller à la Butte afin de commencer à barrierer la descente.

18H00 : il est temps d’aller préparer le village place bellecour, nous voyons partir 3, 4  personnes qui se chargerons de ça, peut importe nous avons bientôt fini avec les bottes de paille.

Bilan pour ce vendredi :
  • Début 7 h00 1500 bottes de paille déchargées, plastifiées et rangées
  • 200 barrières posées
  • Le village installé place bellecour
  • Fin des opérations 19 h30.
HEIN ! quoi ? comment ça fin ?!
Et la rando qui arrive, départ 21h00 premier et deuxième boucle fin de la journée 00h30

Samedi 6h00 pour les braves il n’y a pas d’heure.

Bien que nous les ayons averti, certains chauffeur n’ont déplacé leur véhicule, alors pour débarrasser la piste nous laissons place au balais des véhicules de la fourrière.
Et c’est parti pour le show, une équipe à l’observance pour charger les camions une autre à la butte pour la mise en place de la piste.
9 h30 début des reconnaissances du circuit tout les staffeurs sont brieffés et en place. Les premiers concurrents dévalent à tout allure suivi des amateurs, au fur et à mesure que les reconnaissances passent les concurrents cherchent les limites du circuit afin de gagner des
centièmes pendant la course, et les chutes ne tardent pas, c’est là que l’ont apprécie le travaille des bénévoles. Bien qu’elles soient impressionnantes toutes les chutes de ce samedi ont été sans gravité. Quel plaisir pour les tous les jeunes « amateurs » qui participent de côtoyer les pros du circuit.
12 h00 juste le temps  de se recharger les batteries autour d’un petit gueuletons entre staffeur.
13 h30 prise des dernières consignes avant la course et mise en place de tous.

14 h00, 3, 2, 1 GO. C’est parti les compétiteurs se succèdent les un les autres et les premiers chrono tombent et les écarts ne laissent aucun doute sur les prétendent. Ce qui n’empêche les amateurs d’être ravis de ce mesurer au meilleur.

17 h00 c’est le podium les filles, les quads, les amateurs et les « têtes de série » tous sont récompensés et cerise sur le gâteau les 80 meilleurs sont sélectionnés amateurs et pro vont jouer ensemble le championnat du monde à l’observance.

18 h00 il est temps de tout ranger. Et oui tout les bottes de paille doivent retourner à l’observance et les barrières doivent toutes être rangées par 10 pour que les services municipaux puissent les ramasser.

22 h00 une petite pose à la Sarra devant la vidéo du contest 2005. Ca fait du bien de s’arrêter un moment, mais va falloir y retourner. Et oui nous ne sommes plus qu’une dizaine et il reste quelques voyage à faire pour finir de débarrasser la Butte.

Photo Jean-Michel SANGLERAT

00 h30 fin de la journée la Butte est nickel et l’observance est prête, nous aussi !!!

Dimanche 5 h00 et oui préparer l’Observance n’est pas une mince affaire mais tous les bénévoles mettent la main à la patte et nous serons dans les temps pour le passage de la commission de sécurité….
Sauf que nous sommes bloqués par une fourgonnette que nous pouvons évacué par fourrière.
9 h00>10 h00 et nous prenons du retard, mais finalement nous réussissons à retrouvé le propriétaire qui déplace sont véhicule. Et avec 1 heure de retard nous démarrons les reconnaissances.
Tous les bénévoles s’affairent, tiennent leur poste, gèrent le publique et les voitures, d’autres s’occupent des riders et du bus spécial, au départ et à l’arrivée …
C’est vraiment incroyable tous ses gens sont des bénévoles et ils font un travail remarquable.
12 h45 nous avons pris du retard le ravitaillement des staffeurs se fera à leur poste. Tout suite, l’organisation prend les disposition pour ravitailler tout ce petit monde.


Photo Jean-Michel SANGLERAT
13 h30 nous sommes de nouveau dans les temps, pas une minute à perdre il faut commencer.

3, 2, 1 GO ! Et c’est parti pour 2 passages contre la montre. Le chrono est le pire ennemi des riders et il sont obligé de tout donner et les chutes se succèdent, heureusement sans gravité.

Enfin jusqu’au second passage du n° 27, qui sur le dernier virage, a lourdement chuté et il s’est relevé pour passer la ligne d’arrivé presque à 4 pattes. L’anecdote pourrait faire rire mais après avoir passé l’arrivée il s’effondre ... le responsable du secteur avertit aussitôt la protection civile qui le prend en charge : le verdict tombe : petit doigt, main, et poignet cassé.
Une fois les premiers soins donnés nous l’évacuons dans les meilleurs délais.

Et la course continue et laisse place au border. Le départ est donné à 4 et seuls les 2 premiers en bas sont qualifiés : le spectacle est au rendez vous.

17 h30 c’est fini, tout les bénévoles se mettent au travaille pour rendre la route à nouveau praticable pour les voitures.

18 h00 c’est le podium les résultas du jour, de coupe du monde et de championnat du monde. Nous profitons tous de ses résultas fruit de notre travail et investissement.
19 h00 il est l’heure de tout nettoyer et rendre l’Observance comme nous l’avons prise. Et là encore les bénévoles ont répondu présent et vers les 22 h00 tout est fini

Un grand merci à vous tous pour avoir permis que cet événement ait lieu et qu’il se passe aussi bien.

Julian ESTEBAN



UN CONTEST ...
FRUIT D'UNE LONGUE ORGANISATION ... 

Nous sommes Lundi 16 Octobre 2006 14h30 : je viens de rendre les 7 extincteurs qui chargeaient à bloc mon coffre après 30 minutes de recherche de la société qui nous les avait prêté et un voyage à la mairie de Vénissieux pour obtenir un plan !!!! (A ce propos merci Manu pour tes indications si précises : c'était pas du tout où tu m'avais indiqué !!!).

Enfin fini ... ou plutôt non ... DEJA fini ...
Ce sentiment est bizarre : d'un côté c'est un énorme soulagement et d'un autre, je sens soudain un énorme vide m'envahir.
Et c'est là que je commence à repenser à tout ce chemin parcouru pour en arriver là ...

Lundi 24 Avril 2006 .... 20h45 .... comme d'habitude j'ai un quart d'heure de retard et mon cher Philippe (coéquipier de longue date dans la participation aux divers contest) pousse un ouf de soulagement en me voyant arriver : "ah ben : j'étais en train de dire que si tu venais pas à cette première réunion CONTEST, j'irai te chercher chez toi par la peau des fesses !!!".

La réunion est lancée et soudain on voit les yeux de Benoît s'illuminer : "bon on a pensé à un truc super avec JB" ... alors là généralement quand les GAMBA ont une idée, ça fait trembler tout le monde et chacun se demande ce qu'ils ont encore imaginé.
"Eh ben on a pensé que cette année, il fallait frapper un grand coup : que diriez-vous de deux descentes : une dans l'Observance et une amateur dans la montée de la Butte" (on avait donc raison d'avoir peur !!!).

Le Lugdunum Roller Contest 2006 venait de naître !!!

S'en suivirent cinq mois d'intenses recherches de sponsors et de conception du site Internet officiel de l'épreuve.
Et que cette recherche fut compliquée ... en tout cas, je peux en profiter, au nom de l'ensemble des membres du comité d'organisation, pour remercier tous les sponsors qui nous ont accordé leur confiance cette année.
Bien sûr, nous espérons qu'ils nous suivront encore sur notre prochaine aventure ... mais n'en dévoilons pas plus ...


Nous sommes lundi 25 septembre 2006 (jour officiel pour l'ouverture des inscriptions), il est 19h55 (soit 5 minutes avant l'heure fatidique), mes mains tremblent, et JB, que j'ai au téléphone pour la 5ème fois dans la soirée me dit d'un air tranquille :
"ben non ça marche pas : j'arrive pas à payer !!!".

Autant vous dire que mon coeur se mis à battre aussi vite qu'en plein effort, jusqu'à que je remarque que le site Internet n'était pas paramétré comme il le fallait .... ouffffffff.

Cette fois c'est réellement parti et le stress ira crescendo chez tous les organisateurs jusqu'au début de l'épreuve ...

Première grosse tâche : se rendre à La Plagne (oui vous avez bien entendu "La Plagne", la station de ski à 200km de Lyon !!!) pour récupérer les matelas pour protéger la piste. Alors je répondrai une dernière fois à la question suivante qui nous a été posée des milliers de fois : "Mais vous avez pas trouvé plus près ?" : NON.
Une simple anecdote me vient à l'esprit : quand dans le 13ème virage, après avoir suivi un gros idiot avec son camion pendant 7 virages, je me décide enfin à le doubler, avec notre gros camion de location ... JB ouvre la fenêtre de colère et lui lance un "c..... , tu peux pas t'arrêter !!!" accompagné d'un geste très significatif que je ne pourrai retranscrire dans cette newsletter !!!!

Vendredi 13 Octobre 2006 : normalement, ce devait être un jour de grande chance pour tous ... quel ne fut pas mon désespoir quand je vis les 8 malheureux bénévoles au pied du camion à 7h00 pour commencer à décharger et mettre en sac les 1600 bottes de paille !!!
Fort heureusement, les renforts arrivèrent au fil de la journée mais malgré tout, on pu lire tout au long de cette épreuve la souffrance sur le visage de tous ces bénévoles !!!!

Photo Jean-Michel SANGLERAT

Et arriva enfin la traditionnelle randonnée du vendredi soir ... véritable inauguration du contest ...
Pour des questions évidentes d'économie d'énergie, j'ai décidé de ne pas faire la seconde boucle ... et je le regrette encore ... enfin vu les horaires des jours suivants ... mieux vaut jouer la prudence surtout que les organismes sont déjà fatigués des quelques mois d'organisation.


Photo Jean-Michel SANGLERAT
Et enfin le grand jour : Samedi 14 octobre ... 5h45 en haut de l'Observance : nous prenons avec Benoît le premier camion à destination de la montée de la Butte et engageons le premier des 12 voyages qui seront nécessaires au transfert d'environ 1000 bottes de paille.
La sécurité se met en place ...

Et je sens progressivement la pression qui monte ... eh oui, la responsabilité de la course m'a été confiée (et j'en remercie d'ailleurs au passage ceux qui m'ont confié cette tâche) pour le samedi et le dimanche ... il va falloir assurer ...

Premier contact avec les riders : tous sont sympathiques sauf l'imposant monsieur (GG) qui, à cause de mes grands gestes lors du briefing (on fait ce qu'on peut lorsque l'on a plus de voix !!!), me surnomme l'hôtesse de l'air ....

Et c'est enfin parti: Prêt ..... cinq ... quatre ... trois ... deux ... un ... GO ... !!!!
Après 240 départ donnés, cette journée éclair se termine ... enfin la course est terminée ... il reste encore à retransférer les mille bottes de paille dans l'Observance.

Cette opération prendra fin vers 0h30 grâce à l'aide de nombreux riders (encore merci à tous ceux qui sont resté nous aider !!!) .... la nuit va être très courte ...

Soudain mon téléphone sonne et me réveille : "ouai salut c'est Benoît, t'aurais pas le numéro de Maël ... " et soudain je me dis : "mais il est quelle heure" ... Oh m...., 5h00 : je me suis oublié ... saleté de réveil !!!!

Bien sûr, à mon arrivée à 5h30 dans l'Observance, tout le monde me hue publiquement ... Finalement, je décide de suivre la fourrière dans la descente : 2 km en courant ... ça use , ça use ...

9h00 : tout est installé et il ne reste plus que cette satané camionnette qui nous empêche de commencer dans le secteur 9. Dieu merci, le propriétaire est joint et avant de monter dans son véhicule, mon ami Philippe se fait un plaisir de lui rappeler la présence du panneau d'interdiction de stationner devant lequel il était garé ...

Et la seconde folle journée est enfin lancée ...
160 départs plus tard ... c'est le début du border ...
Emmanuel, mon assistant (d'ailleurs au passage, merci Manu de m'avoir supporté pendant ces deux journées car je n'ai pas été très détendu et ça a du se ressentir !!!!!!) me charge le pistolet de starter ... "Et fais pas le c... avec ça !!!" me dit-il !!!

Et Pannnnnnnn .... c'est parti pour le premier border : heureusement que j'avais les boules Quies car ça fait un vacarme du tonnerre cet engin !!!

Photo Jean-Michel SANGLERAT

Et quelques coups de pistolet plus tard, je donne le dernier départ de ce week-end ... Quel soulagement ... J'aide au rangement de quelques barrières .... puis décide de faire 5 minutes de pause avant le podium de l'épreuve.

Un énorme merci à la personne qui m'a accueillie dans ses bras pour prendre cette pause bien méritée, assis en haut de la piste de la Sarra avec un silence tout relatif et une vue somptueuse ...

Mais c'est pas le tout de se reposer ... après un super podium (c'était le premier auquel j'assistais en 3 participations) ... il faut y retourner ...
Je ne me souviendrai que d'un moment excellent durant le rangement : le camion de paille chargé entièrement à deux avec ce cher Philippe : "ben t'as vu : on l'a eu ce camion !!!". Preuve qu'il nous en restait encore un peu sous la pédale !!!
Et pour clôturer la journée, petit barbecue à 23h30 en haut de l'Observance ...

Le rangement s'achève vers 0h45 : il ne reste plus que Philippe, Benoît, JB et Moi ... on a du mal à se séparer tellement ce week-end était fort en émotions ...

Alors je terminerai en félicitant mille fois tous les bénévoles qui ont participé de près ou de loin à la réussite de ce Lugdunum Roller Contest 2006 et sans qui rien n'aurait pu se réaliser.

Un petit commentaire perso pour terminer à chaque coéquipier de l'organisation:
  • Benoît : le boss ... tout simplement énorme
  • JB : coéquipier sur le site Internet et pour le voyage à la Plagne ... et félicitations pour ta superbe 15ème place le dimanche
  • Philippe O.: surnommé l'oncle Picsou par l'équipe, celui qui a géré de main de maître les comptes et toute la logistique repas de ce contest avec ...
  • Philippe C.: le cuisto : si souvenez vous, celui qui était rouge comme une écrevisse au dessus du barbecue !!!
  • Aymeric : Newsletter pendant le contest, responsable logistique, chef du village et caisse à outil ambulante !!!
  • Marie-Laure : grande responsable des inscriptions et superviseur général du chrono ... et accessoirement, chercheuse de puce dans la montée de la Butte !!!!
  • Emmanuel : assistant du directeur de course, c'était l'homme à tout faire !!!
  • Géraldine : grande chef du staff, c'était la femme à tout faire ... sur les deux jours elle était partout !!! 
  • Thierry : le monsieur sécurité .... l'homme qui n'a dormi que 6 heures en trois nuits ... chapeau !!!


... et tout ceux qui se sont cachés ...
                   


Pour tout dire ... ça me manque déjà ces réunions contest ... vivement l'année prochaine !!!

Un grand bravo et un grand merci à tous ... tout simplement ...

Pascal BERTHIER



PARCOURS DU 27/10/2006

1ère boucle: Berthelot - Gerland
Place Bellecour - Rue E. Herriot - Rue Grenette - Quai Jules Courmont - Pont de la Guillotière - Quai Claude Bernard - Avenue Berthelot - Rue Paul Cazeneuve - Rue Henri Barbusse - Rue Challemel Lacour - Rue Simon fryd - Avenue Jean Jaurès - Rue de l'Université - Pont de l'Université - Rue Sala
Rue de la Charité -
Place Bellecour

2ème boucle: St Fons
Place Bellecour - Place Antonin Poncet - Quai Gailleton - Pont de la Guillotière - Quai Claude Bernard
Avenue Leclerc - Avenue Tony Garnier - Rue de Gerland - Rue Challemel Lacour - Route de Vienne -
Avenue Jean Jaurès - Avenue Gabriel Péri - Rue Louis - Rue Descartes - Montée de la Balme - Rue de la Jonchère - Rue des Deux Fermes - Boulevard Yves Farge - Avenue Jean Jaurès - Avenue du docteur Georges Lévy - Avenue Francis de Préssensé - Rue Pierre Delore - Route de Vienne - Rue M. Block -
Rue de l'Université - Pont de l'Université - Quai Gailleton - Rue de la Barre -
Place Bellecoursss


LE DICTON DU VENDREDI

"À la Sainte-Antoinette, la neige s'apprête."


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