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N°216 du 27/10/2006 | ASSOCIATION
L'adhésion
pour l'année 2006 est disponible sur le site officiel: EVENEMENTS 27 Octobre 2006
Randonnée Halloween
| ALLO WEEN ... ICI TROUILLE !!!
Et
oui, vous l'attendiez tous, elle est enfin de retour ...
après un an d'absence: la
Randonnée Halloween
(Pour
ceux qui n'ont pas compris le joli jeu de mot en entête ...
vous pouvez tenter le coup de fil à un ami !!!!). Le
premier article de cette newsletter vous présentera la
randonnée incontournable de l'année. |
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Ensuite,
nous reviendrons une dernière fois sur ce magnifique contest
à travers
deux articles: le premier écrit par un staffeur (Julian,
aussi
responsable de l'organisation de la rando Halloween) et le second par
votre serviteur (accessoirement surnommé
"l'hôtesse de l'air" (Merci
GG) le jour de l'épreuve !!!) qui enfin, pour une fois, ose
rédiger un
article sur ses impressions (côté organisateur).
Sinon,
vous
avez pu constater la disparition de la réunion staffeur du
calendrier
.... rassurez vous, ce n'est pas une annulation et nous vous tiendrons
rapidement au courant sur le lieu et la date définitive de
cet évènement.
La
randonnée nous emmènera ce vendredi dans le
quartier de Gerland dans le 7ème arrondissement tandis que
la seconde se dirigera vers Saint-Fons. Attention, cette
randonnée est déconseillée aux
débutants de seconde boucle car elle nécessite
une assez bonne condition physique et une maitrise correcte du freinage
...
Mais est-ce que cette semaine, les
déguisements ne vont pas freiner outrageusement nos
staffeurs ???
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HALLOWEEN ET SON TRADITIONNEL CONCOURS DE
DEGUISEMENTS

| Bien
sûr chacun se souvient de la randonnée du
"vendredi gras" où ce
cher Ivan déguisé en aviateur avait
amusé la galerie, bien accompagné
par "Super Roller" ...
L'édition
précédente de cette randonnée
spéciale était aussi restée dans les
mémoires avec pêle-mêle un prisonnier
d'Alcatraz, Alice au pays des merveilles, Gros Minet, Sailor Mercury,
une bonne soeur .... j'en passe et des meilleurs !!!
Alors
si ces randonnées vous avaient donné des
idées de déguisement où
éveillé des envies de
créativité, il n'est
donc pas trop tard pour vous lancer ...
Rappelons
que comme chaque année, un concours viendra
récompenser les plus beaux déguisements et
ceux-ci feront très probablement (avec leurs
propriétaires bien sûr !!!!) la une de la
prochaine newsletter.
(Dernière petite
précision tout de même: si jamais le mauvais temps
venait nous obliger à annuler la randonnée de
cette semaine, n'allez pas mettre un grand coup de canif dans votre
habit (!!!) : la randonnée sera reportée
à la semaine suivante soit le 3 novembre).
Alors
comme on dit dans cette situation:
bonne chance et que le ou la
meilleur(e) gagne!!!!
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LE CONTEST ... VU PAR UN STAFFEUR
C’est
encore un sacré contest que
Générations Roller vient de vous faire vivre. Et
vous n’avez pas idée du travaille que cela donne :
c’est vrai que de voir ces sportifs de haut niveau descendre
à des vitesses folles est un superbe spectacle, mais qui y a
t’il derrière ?
 Photo
Jean-Michel SANGLERAT
| C’est
le fruit du travail de plusieurs de bénévoles qui
a permis à cet événement
d’être.
Tout
commence vendredi 13 octobre à 7h00 du matin, en haut de
l’observance du coté de la piste de la Sarra.
Le
premier camion vient d’arriver : il contient 500 bottes de
paille, il y en a 3 au total.
Et voilà
tous les
bénévoles qui s’affairent autour, ils
doivent décharger, plastifier et ranger toutes ces bottes le
plus vite possible pour permettre au camion de repartir chercher les
autres.
L’après midi une
bande de volontaires
décide d’aller à la Butte afin de
commencer à barrierer la descente.
18H00
: il est temps d’aller préparer le village place
bellecour, nous voyons partir 3, 4 personnes qui se
chargerons de ça, peut importe nous avons bientôt
fini avec les bottes de paille. |
Bilan pour ce
vendredi : - Début 7 h00 1500
bottes de paille déchargées,
plastifiées et rangées
- 200
barrières posées
- Le village
installé place bellecour
- Fin des
opérations 19 h30.
HEIN !
quoi ? comment ça fin ?! Et la rando qui arrive,
départ 21h00 premier et deuxième boucle fin de la
journée 00h30 Samedi 6h00 pour les braves
il n’y a pas d’heure. Bien que
nous les ayons averti, certains chauffeur n’ont
déplacé leur véhicule, alors pour
débarrasser la piste nous laissons place au balais des
véhicules de la fourrière. Et
c’est parti pour le show, une équipe à
l’observance pour charger les camions une autre à
la butte pour la mise en place de la piste. 9 h30
début des reconnaissances du circuit tout les staffeurs sont
brieffés et en place. Les premiers concurrents
dévalent à tout allure suivi des amateurs, au fur
et à mesure que les reconnaissances passent les concurrents
cherchent les limites du circuit afin de gagner des
centièmes pendant la course, et les chutes ne
tardent pas,
c’est là que l’ont apprécie
le travaille des bénévoles. Bien
qu’elles soient impressionnantes toutes les chutes de ce
samedi ont été sans gravité. Quel
plaisir pour les tous les jeunes « amateurs » qui
participent de côtoyer les pros du circuit. 12 h00
juste le temps de se recharger les batteries autour
d’un petit gueuletons entre staffeur. 13 h30 prise
des dernières consignes avant la course et mise en place de
tous. 14 h00,
3, 2, 1 GO. C’est parti les
compétiteurs se succèdent les un les autres et
les premiers chrono tombent et les écarts ne laissent aucun
doute sur les prétendent. Ce qui
n’empêche les amateurs d’être
ravis de ce mesurer au meilleur.
17 h00
c’est le
podium les filles, les quads, les amateurs et les «
têtes de série » tous sont
récompensés et cerise sur le gâteau les
80 meilleurs sont sélectionnés amateurs et pro
vont jouer ensemble le championnat du monde à
l’observance.
18 h00 il est temps de tout
ranger. Et
oui tout les bottes de paille doivent retourner à
l’observance et les barrières doivent toutes
être rangées par 10 pour que les services
municipaux puissent les ramasser.
22 h00 une petite
pose
à la Sarra devant la vidéo du contest 2005. Ca
fait du bien de s’arrêter un moment, mais va
falloir y retourner. Et oui nous ne sommes plus qu’une
dizaine et il reste quelques voyage à faire pour finir de
débarrasser la Butte.
|  Photo
Jean-Michel SANGLERAT
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00
h30 fin de la
journée la Butte est nickel et l’observance est
prête, nous aussi !!!
Dimanche 5 h00 et
oui préparer l’Observance n’est pas une
mince affaire mais tous les bénévoles mettent la
main à la patte et nous serons dans les temps pour le
passage de la commission de sécurité…. Sauf
que nous sommes bloqués par une fourgonnette que nous
pouvons évacué par fourrière. 9
h00>10 h00 et nous prenons du retard, mais finalement nous
réussissons à retrouvé le
propriétaire qui déplace sont
véhicule. Et avec 1 heure de retard nous
démarrons les reconnaissances. Tous les
bénévoles s’affairent, tiennent leur
poste, gèrent le publique et les voitures,
d’autres s’occupent des riders et du bus
spécial, au départ et à
l’arrivée … C’est
vraiment incroyable tous ses gens sont des
bénévoles et ils font un travail remarquable. 12
h45 nous avons pris du retard le ravitaillement des staffeurs se fera
à leur poste. Tout suite, l’organisation prend les
disposition pour ravitailler tout ce petit monde.
 Photo
Jean-Michel SANGLERAT | 13
h30 nous
sommes de nouveau dans les temps, pas une minute à perdre il
faut commencer.
3, 2, 1 GO ! Et c’est
parti pour 2
passages contre la montre. Le chrono est le pire ennemi des riders et
il sont obligé de tout donner et les chutes se
succèdent, heureusement sans gravité.
Enfin
jusqu’au second passage du n° 27, qui sur le dernier
virage, a lourdement chuté et il s’est
relevé pour passer la ligne d’arrivé
presque à 4 pattes. L’anecdote pourrait faire rire
mais après avoir passé
l’arrivée il s’effondre ... le
responsable du secteur avertit aussitôt la protection civile
qui le prend en charge : le verdict tombe : petit doigt, main, et
poignet cassé. Une fois les premiers soins
donnés nous l’évacuons dans les
meilleurs délais.
Et la course continue
et laisse
place au border. Le départ est donné à
4 et seuls les 2 premiers en bas sont qualifiés : le
spectacle est au rendez vous.
17 h30 c’est
fini,
tout les bénévoles se mettent au travaille pour
rendre la route à nouveau praticable pour les voitures. |
18
h00 c’est le podium les résultas du jour, de coupe
du monde et de championnat du monde. Nous profitons tous de ses
résultas fruit de notre travail et investissement. 19
h00 il est l’heure de tout nettoyer et rendre
l’Observance comme nous l’avons prise. Et
là encore les bénévoles ont
répondu présent et vers les 22 h00 tout est fini Un
grand merci à vous tous pour avoir permis que cet
événement ait lieu et qu’il se passe
aussi bien. Julian ESTEBAN |
UN CONTEST ... FRUIT D'UNE LONGUE
ORGANISATION ...
Nous sommes
Lundi 16 Octobre 2006 14h30 : je viens de rendre les 7 extincteurs qui
chargeaient à bloc mon coffre après 30 minutes de
recherche de la société qui nous les avait
prêté et un voyage à la mairie de
Vénissieux pour obtenir un plan !!!! (A ce propos merci Manu
pour tes indications si précises : c'était pas du
tout où tu m'avais indiqué !!!). Enfin
fini ... ou plutôt non ... DEJA fini ... Ce
sentiment est bizarre : d'un côté c'est un
énorme soulagement et d'un autre, je sens soudain un
énorme vide m'envahir. Et c'est là que
je commence à repenser à tout ce chemin parcouru
pour en arriver là ... Lundi 24 Avril
2006 .... 20h45 .... comme d'habitude j'ai un quart d'heure de retard
et mon cher Philippe (coéquipier de longue date dans la
participation aux divers contest) pousse un ouf de soulagement en me
voyant arriver : "ah ben : j'étais en train de dire que si
tu venais pas à cette première réunion
CONTEST, j'irai te chercher chez toi par la peau des fesses !!!". La
réunion est lancée et soudain on voit les yeux de
Benoît s'illuminer : "bon on a pensé à
un truc super avec JB" ... alors là
généralement quand les GAMBA ont une
idée, ça fait trembler tout le monde et chacun se
demande ce qu'ils ont encore imaginé. "Eh ben on a
pensé que cette année, il fallait frapper un
grand coup : que diriez-vous de deux descentes : une dans l'Observance
et une amateur dans la montée de la Butte" (on avait donc
raison d'avoir peur !!!). Le Lugdunum Roller Contest
2006 venait de naître !!! S'en suivirent
cinq mois d'intenses recherches de sponsors et de conception du site
Internet officiel de l'épreuve. Et que cette
recherche fut compliquée ... en tout cas, je peux en
profiter, au nom de l'ensemble des membres du comité
d'organisation, pour remercier tous les sponsors qui nous ont
accordé leur confiance cette année. Bien
sûr, nous espérons qu'ils nous suivront encore sur
notre prochaine aventure ... mais n'en dévoilons pas plus ... 
| Nous
sommes lundi 25 septembre 2006 (jour officiel pour l'ouverture des
inscriptions), il est 19h55 (soit 5 minutes avant l'heure fatidique),
mes mains tremblent, et JB, que j'ai au téléphone
pour la 5ème fois dans la soirée me dit d'un air
tranquille : "ben non ça marche pas : j'arrive
pas
à payer !!!".
Autant vous dire que mon coeur
se mis
à battre aussi vite qu'en plein effort, jusqu'à
que je remarque que le site Internet n'était pas
paramétré comme il le fallait .... ouffffffff. |
Cette
fois c'est réellement parti et le stress ira crescendo chez
tous les organisateurs jusqu'au début de
l'épreuve ...
Première
grosse
tâche : se rendre à La Plagne (oui vous avez bien
entendu "La Plagne", la station de ski à 200km de Lyon !!!)
pour récupérer les matelas pour
protéger la piste. Alors je répondrai une
dernière fois à la question suivante qui nous a
été posée des milliers de fois : "Mais
vous avez pas trouvé plus près ?" : NON. Une
simple anecdote me vient à l'esprit : quand dans le
13ème virage, après avoir suivi un gros idiot
avec son camion pendant 7 virages, je me décide enfin
à le doubler, avec notre gros camion de location ... JB
ouvre la fenêtre de colère et lui lance un "c.....
, tu peux pas t'arrêter !!!" accompagné d'un geste
très significatif que je ne pourrai retranscrire dans cette
newsletter !!!!
Vendredi 13 Octobre 2006 :
normalement, ce devait être un jour de grande chance pour
tous ... quel ne fut pas mon désespoir quand je vis les 8
malheureux bénévoles au pied du camion à 7h00
pour commencer à décharger et mettre en sac les
1600 bottes de paille !!! Fort heureusement, les renforts
arrivèrent au fil de la journée mais
malgré tout, on pu lire tout au long de cette
épreuve la souffrance sur le visage de tous ces
bénévoles !!!!
|  Photo
Jean-Michel SANGLERAT
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Et
arriva enfin
la traditionnelle randonnée du vendredi soir ...
véritable inauguration du contest ... Pour des
questions évidentes d'économie
d'énergie, j'ai décidé de ne pas faire
la seconde boucle ... et je le regrette encore ... enfin vu les
horaires des jours suivants ... mieux vaut jouer la prudence surtout
que les organismes sont déjà fatigués
des quelques mois d'organisation.
 Photo
Jean-Michel SANGLERAT
| Et enfin le
grand
jour : Samedi 14 octobre ... 5h45 en haut de l'Observance : nous
prenons avec Benoît le premier camion à
destination de la montée de la Butte et engageons le premier
des 12 voyages qui seront nécessaires au transfert d'environ
1000 bottes de paille. La sécurité se
met en place ...
Et je sens progressivement la
pression qui
monte ... eh oui, la responsabilité de la course m'a
été confiée (et j'en remercie
d'ailleurs au passage ceux qui m'ont confié cette
tâche) pour le samedi et le dimanche ... il va falloir
assurer ...
Premier contact avec les riders : tous
sont
sympathiques sauf l'imposant monsieur (GG) qui, à cause de
mes grands gestes lors du briefing (on fait ce qu'on peut lorsque l'on
a plus de voix !!!), me surnomme l'hôtesse de l'air ....
Et
c'est enfin parti: Prêt ..... cinq ... quatre ... trois ...
deux ... un ... GO ... !!!! Après 240
départ donnés, cette journée
éclair se termine ... enfin la course est
terminée ... il reste encore à
retransférer les mille bottes de paille dans l'Observance.
|
Cette
opération prendra fin vers 0h30 grâce à
l'aide de nombreux riders (encore merci à tous ceux qui sont
resté nous aider !!!) .... la nuit va être
très courte ...
Soudain mon
téléphone sonne et me réveille : "ouai
salut c'est Benoît, t'aurais pas le numéro de
Maël ... " et soudain je me dis : "mais il est quelle heure"
... Oh m...., 5h00 : je me suis oublié ... saleté
de réveil !!!!
Bien
sûr, à mon
arrivée à 5h30 dans l'Observance, tout le monde
me hue publiquement ... Finalement, je décide de suivre la
fourrière dans la descente : 2 km en courant ...
ça use , ça use ...
9h00 :
tout est
installé et il ne reste plus que cette satané
camionnette qui nous empêche de commencer dans le secteur 9.
Dieu merci, le propriétaire est joint et avant de monter
dans son véhicule, mon ami Philippe se fait un
plaisir de lui rappeler la présence du panneau
d'interdiction de stationner devant lequel il était
garé ...
Et la
seconde folle
journée est enfin lancée ... 160
départs plus tard ... c'est le début du border ... Emmanuel,
mon assistant (d'ailleurs au passage, merci Manu de m'avoir
supporté pendant ces deux journées car je n'ai
pas été très détendu et
ça a du se ressentir !!!!!!) me charge le pistolet de
starter ... "Et fais pas le c... avec ça !!!" me dit-il !!!
Et
Pannnnnnnn .... c'est parti pour le premier border : heureusement que
j'avais les boules Quies car ça fait un vacarme du tonnerre
cet engin !!!
|  Photo
Jean-Michel SANGLERAT
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Et quelques coups de pistolet plus tard, je
donne le dernier départ de ce week-end ... Quel soulagement
... J'aide au rangement de quelques barrières .... puis
décide de faire 5 minutes de pause avant le podium de
l'épreuve. Un
énorme merci
à la personne qui m'a accueillie dans ses bras pour prendre
cette pause bien méritée, assis en haut
de la piste de la Sarra avec un silence tout relatif et une vue
somptueuse ... Mais c'est pas le tout de se reposer
... après un super podium (c'était le premier
auquel j'assistais en 3 participations) ... il faut y retourner ... Je
ne me souviendrai que d'un moment excellent durant le rangement
: le camion de paille chargé entièrement
à deux avec ce cher Philippe : "ben t'as vu : on l'a eu ce
camion !!!". Preuve qu'il nous en restait encore un peu sous la
pédale !!! Et pour clôturer la
journée, petit barbecue à 23h30 en haut de
l'Observance ... Le rangement s'achève
vers 0h45 : il ne reste plus que Philippe, Benoît, JB et Moi
... on a du mal à se séparer tellement ce
week-end était fort en émotions ... Alors
je terminerai en félicitant mille fois tous les
bénévoles qui ont participé de
près ou de loin à la réussite de ce
Lugdunum Roller Contest 2006 et sans qui rien n'aurait pu se
réaliser. Un petit commentaire perso
pour terminer à chaque coéquipier de
l'organisation: - Benoît :
le boss ... tout simplement énorme
- JB :
coéquipier sur le site Internet et pour le voyage
à la Plagne ... et félicitations pour ta superbe
15ème place le dimanche
- Philippe O.: surnommé l'oncle Picsou par l'équipe, celui qui a géré
de main de maître les comptes et toute la logistique repas de
ce contest avec ...
- Philippe C.: le
cuisto : si souvenez vous, celui qui était rouge comme une
écrevisse au dessus du barbecue !!!
- Aymeric : Newsletter
pendant le contest, responsable logistique, chef du village et
caisse à outil ambulante !!!
- Marie-Laure : grande
responsable des inscriptions et superviseur
général du chrono ... et accessoirement,
chercheuse de puce dans la montée de la Butte !!!!
- Emmanuel : assistant
du directeur de course, c'était l'homme à tout
faire !!!
- Géraldine
: grande chef du staff, c'était la femme à tout
faire ... sur les deux jours elle était partout !!!
- Thierry : le
monsieur sécurité .... l'homme qui n'a dormi que
6 heures en trois nuits ... chapeau !!!
... et tout ceux qui se sont cachés ...Pour
tout dire ... ça me manque déjà ces
réunions contest ... vivement l'année prochaine
!!! Un grand bravo et un grand merci à
tous ... tout simplement ... Pascal BERTHIER
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PARCOURS DU 27/10/2006
1ère
boucle: Berthelot - Gerland Place
Bellecour - Rue E. Herriot - Rue Grenette - Quai Jules Courmont - Pont
de la Guillotière - Quai Claude Bernard - Avenue Berthelot - Rue
Paul Cazeneuve - Rue Henri Barbusse - Rue Challemel Lacour - Rue Simon
fryd - Avenue Jean Jaurès - Rue de l'Université - Pont de
l'Université - Rue Sala Rue de la Charité - Place Bellecour
2ème
boucle: St Fons Place Bellecour - Place Antonin Poncet - Quai Gailleton - Pont de la Guillotière - Quai Claude Bernard Avenue Leclerc - Avenue Tony Garnier - Rue de Gerland - Rue Challemel Lacour - Route de Vienne - Avenue
Jean Jaurès - Avenue Gabriel Péri - Rue Louis - Rue
Descartes - Montée de la Balme - Rue de la Jonchère - Rue
des Deux Fermes - Boulevard Yves Farge - Avenue Jean Jaurès -
Avenue du docteur Georges Lévy - Avenue Francis de
Préssensé - Rue Pierre Delore - Route de Vienne - Rue M.
Block - Rue de l'Université - Pont de l'Université - Quai Gailleton - Rue de la Barre - Place Bellecoursss
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LE DICTON DU VENDREDI
"À la Sainte-Antoinette, la neige s'apprête."
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Document rédigé par l'équipe de
Générations Roller
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