Sachez aussi que vous pouvez retrouver en ligne, dès son envoi, la newsletter sur le site officiel de l'association Générations Roller. rassurez-vous, l'ensemble de l'historique sera bientôt de retour.

Une fois n'est pas coutume, félicitons l'ensemble des staffeurs présents la semaine dernière car ceux-ci n'ont pas ménagé leurs efforts. A seulement 14 au départ de la seconde boucle, ils ont assumé leur rôle avec sérieux .... bravo.

Cette semaine, nous nous dirigerons vers le Boulevard Stalingrad pour la première boucle tandis que la seconde nous emmènera vers Fontaines-sur-Saône et son non moins célèbre speed.
Cette dernière est d'ailleurs la plus facile des secondes boucles et se trouve être assez accessibles aux riders assez sportifs.

Sans plus attendre, lançons nous dans les récits de cette formidable épopée !!!!

MAIS POURQUOI C'EST PAS AU FIN
FOND DE LA BEAUCE ?

Samedi 19 août.
Lever à 8h30 pour les derniers préparatifs. Ce WE, je l’attends depuis des semaines, que dis-je, des mois !

Après 2 heures et quelques de route, nous arrivons à Lausanne où nous récupérons Solen de Planet Roller à la gare puis nous allons au bord du lac rejoindre les grenoblois Natacha, Charlotte et Fred pour la pause picnic.

À 17h, nous arrivons à l’Olma de Saint Gallen, une sorte de centre d’exposition composé de plusieurs hangars et autres salles. Retrait des dossards accompagnés de quelques cadeaux. Une trousse de toilette complète qui se déplie et s’accroche comme un cintre. Il y manque juste la brosse à dent ! Et puis une magnifique sonnette verte qui peut se porter autour d’un doigt. Certains ont promis de s’en servir à Parilly, attention à vos oreilles ;-)
On va chercher nos sacs et on s’installe dans la grande salle où des dizaines de matelas sont posés par terre.
Puis on va se poser dans une grande salle qui sert de réfectoire et où la vidéo de l’année dernière tourne en boucle.

Puis on arrive dans le centre ville où il règne une sacrée ambiance. Les rues sont pleines à craquer (comme un 8 décembre à Lyon sur la presqu’île) et on peut entendre un style de musique différent tous les 15 mètres environ. On apprendra plus tard en allant sur le site internet de la ville de Saint Gallen qu’il s’agissait du festival de la ville, vraisemblablement annuel. Oui, on n’avait pas osé demander aux gens, ils parlaient tous une langue proche de l’allemand mais pas nous. Après avoir essayé de se perdre dans les rues de la ville, nous rentrons finalement à l’Olma où certains essayent déjà de dormir. Il faut dire qu’il est 22h et que le réveil est prévu pour 5h le lendemain.
Nuit agitée, difficile de dormir par terre au milieu de gens qui parfois ronflent, se lèvent en cours de nuit, etc.

Dimanche 20 août. 4h30.
Mais qui a allumé la lumière ? Mais où suis-je ? C’est quoi toute cette agitation autour de moi ? Ah oui, c’est vrai, dans une demi heure, il y a le p’tit dèj et dans 2h30 le départ. Je commence à me dire qu’on est cinglé de faire ça. Se lever si tôt un dimanche matin pour aller faire 111 bornes sur des roulettes…
Chouette, ils ont même prévu les pâtes pour le p’tit dèj ! Enfin bon, pour ceux qui veulent que du pain ou des croissants, c’est possible aussi ;-) Certains sont allés voir dehors. Le sol est trempé, il a plu pendant la nuit. Pas cool. Pourvu qu’il ne pleuve pas pendant la course. En tout cas, je garde les roues et roulements « pluie ». Allez, c’est l’heure d’aller se préparer. La file d’attente est interminable aux toilettes…

6h30. Waow, ça se rapproche. Le ciel est gris, des gouttes tombent ça et là. Il est temps de commencer à s’échauffer. Ça accroche plutôt bien par terre, pourvu que ce soit comme ça sur tout le parcours.
7h – 01minute. Après une photo souvenir, on se groupe sur la ligne de départ.

 
Il est 7h du matin, un dimanche et ils sont dehors sur leur pas-de-porte ou au bord d’un champ pour nous encourager. J’ai du mal à m’imaginer la même chose en France…
Les ravitaillements sont impressionnants. Certains courent avec leur plateau, d’autres sont carrément en roller. De temps en temps, une averse vient réhumidifier la route qui n’avait pas commencé à sécher.

Au bout de 30kms, je ne l’ai toujours pas trouvé, ce fameux bon peloton. Par contre, mon genou droit commence à me faire mal. Je tâche de m’appliquer sur ma technique, mais ça ne suffit pas. Puis mon genou gauche s’y met aussi. Au passage, un de mes roulements a jugé que c’était trop calme et s’est mis à chanter.

Abandonner ? hors de question. Ralentir ? je crois que je n’ai pas vraiment le choix.
20kms plus loin, je ne sais pas si c’est les tendons ou les ligaments mais je ne peux plier les jambes que péniblement. Et il me reste plus de la moitié à faire. La fatigue commence à se faire sentir. Ce qui me fait le plus peur, c’est les fameux 20 derniers kms en montée. Car en canard, mes genoux m’empêchent d’avancer. Tant pis, allons-y et on verra une fois sur place.

Un train me rattrappe. J’essaie de me mettre derrière. Mais ils ne savent pas patiner en groupe et il y a trop de va et vient à l’arrière. Du coup, lors d’un ralentissement je passe en tête et y reste pendant une quinzaine de kms.
Personne n’ose me doubler. Dans les descentes, la vitesse prise avec un groupe d’une vingtaine de personnes derrière est impressionnante ! Puis vers les 75kms, lors d’une montée où je n’arrive plus à avancer, une grosse partie du train me double. 5kms plus loin, ils ont à peine 200m d’avance. Mais tout d’un coup, une douleur dans le genou droit me fait arrêter de patiner. Je reste en roue libre pendant quelques mètres, à la limite du piétinage.

Nerveusement, ça devient très difficile. La fatigue n’aide pas vraiment dans ces cas. La pluie non plus. Je continue à avancer, en déambulant, sans pouvoir plier les jambes. Je dois être à 10 ou 15 km/h sur plat et presque à l’arrêt en montée. Les averses se sont enchaînées et j’ai maintenant l’impression d’avoir les pieds qui flottent dans mes patins.
Vers les 90kms, là où il y a la plus grosse montée du parcours, je commence à me faire doubler par des patineurs en fitness. Quelle idée d’avoir des roues de 100mm en montée aussi ! Ne pas craquer, aller jusqu’au bout. Je veux les finir tout seul ces 111kms, même si je ne peux plus marcher pendant 3 jours !

Je ne sais pas s’ils ont mis un anti-inflammatoire ou de la morphine dedans mais la douleur a nettement diminué et la fatigue également.
Du coup, je relance tant que je peux et je me mets à redoubler une partie des patineurs qui m’ont doublé précédemment. Dans la dernière montée, j’ai l’impression de monter plus facilement que 3 semaines avant au Ventoux. Peu avant la fin de cette montée, j’aperçois un secouriste qui tente de réanimer un patineur allongé sous une couverture. Brrrrr, ça fait froid dans l’dos ! (On apprendra d'ailleurs le lendemain le décès d’un des participants).

Je termine ma course tant bien que mal en 5h00m24s sous la pluie.

Déçu ? pas vraiment. Mais je sais que j’aurais pu faire mieux et c’est promis, je reviendrai et j’aurai ma revanche (mais non, je ne suis pas masochiste). En attendant, je vais chercher mes affaires puis je vais jusqu’à la douche commune. Pas facile de se changer avec une jambe raide. Puis c’est au tour des roulements d’être nettoyés afin d’assurer leur « survie ».

Je termine juste à temps pour voir les podiums. Les délégations lyonnaises et grenobloises ont frappé fort. Bravo à tous !

ENFER ET PARADIS

La One-Eleven a vraiment deux faces : coté pile une organisation aux petits oignons, des vues superbes sur le lac de Constance, coté face l'enfer de la pluie qui vous accueille au détour d'un virage, de la défaillance au 60ème kilomètre, avec ce seul leitmotiv en tête "il faut rentrer" avec un oeil sur le chrono "aargh c'est mois bon que l'année dernière et c'est loin de l'objectif de cette année", l'autre tourné vers l'intérieur, à la recherche de parcelle d'énergie, de volonté et d'endorphine pour lutter contre la douleur de plus en plus présente, de la concentration sur le geste ("il faut récupérer").

Au final la satisfaction d'avoir terminé, d'avoir pu se dépasser malgré un temps décevant.

---

La One-Eleven ça a tout simplement été une super journée, une expérience et des sensations incroyable malgré la dureté de la course !

Ça a vraiment été une bonne idée de venir en Suisse...
... pour la course bien entendu, pour notre résultat final, mais aussi pour l'ambiance du week-end !

Benoît GAMBA

J'ai adoré :

L'organisation - l'ambiance le long de la route - la douche bien chaude de l'arrivée - la grande et belle blonde dans la montée du 38ème km (heu ! j'étais pas le seul.) - la saucisse de bradwurst après la course (idéale pour la récup !) - les ravitaillements avec la moto (mieux qu'au tour de France.) - le mini bus qu'a loué GRS pour l'occasion - les relais que l'on a pris avec Benoit dans toutes les montées des 20 derniers km.


J'ai pas aimé :

La taille des mollets (ENORME !!!) de Tristan Loy (ancien recordman de l'heure) qui a fait les 20 derniers km avec nous. - ma tête au réveil à 5 h du matin pour prendre le départ ! - le « gugus » qui dès la pasta-party du samedi soir était en lycra avec son casque et ses rollers prêt à partir. - Bellegarde même sous le soleil. - la première fois que j'ai regardé ma montre : ça faisait qu'1 h 10 qu'on était parti !!! - le poids de mes rollers préférés (.) après 30 bornes sous la pluie - le suisse qui
conduit sur autoroute...

---

Les résultats des Lyonnais et Grenoblois

Bouvet Aurélie            10/137   4h02
Delignière Charlotte    14/137   4h12
Alvarez Marie             17/137   4h16

Gamba JB                  23/624   3h33
Gamba Benoit            26/624   3h33
Rouffiac Jonathan       60/624   3h50
Mitton Nicolas          109/624   4h04
Paccalet Mathias      117/624   4h06
Prost Frédéric           134/624   4h11
Cetre Fabrice            135/624   4h11
Piekielko Pierre         323/624   4h46
El Hage Abdallah       416/624   5h00

Tous les résultats sur :
http://services.datasport.com/2006/sic/mini04/rang/RANG092.HTM
et
http://services.datasport.com/2006/sic/mini04/rang/RANG091.HTM

PARCOURS DU 25/08/2006

LE DICTON DU VENDREDI