LYON-VILLEFRANCHE

Lyon-Villefranche, nous l’avons fait ! Vous n’y étiez pas ? Vous n’en aviez même pas entendu parler ? Rassurez-vous, c’est normal. Même les lecteurs assidus de la newsletter n’étaient pas au courant. C’est dire !

En fait, c’est encore juste un projet de rando « loin » de Lyon, histoire de renouveler le traditionnel Lyon-Vienne. Mais avant de pouvoir siffler le coup d’envoi, sans doute un dimanche du printemps, il y a plein d’étapes à valider. Il y a des aspects administratifs et logistiques mais aussi, plus agréable et totalement indispensable, la validation du parcours.

La plupart des repérages de randos se font sur carte puis en voiture mais pour vérifier la qualité du bitume, mesurer la difficulté globale et repérer les difficultés ponctuelles, il n’y a que les rollers.

Une petite dizaine de jaunes/oranges motivés et matinaux s’est donc retrouvée ce premier dimanche de novembre, rollers aux pieds, gourde au dos, et bien sûr… casque bien vissé sur la tête. L’air est frais mais le soleil est de la partie.

Les premiers kilomètres sont d’une grande banalité, le temps de rejoindre Fontaines sur Saône. C’est bon, les rollers connaissent le parcours. Au delà, il y a un brin de dépaysement jusqu’à Neuville. Je vous signale au passage une piste cyclable en site propre et de très bonne qualité entre ces deux villes, une vraie petite voie verte certes courte mais très proche de Lyon et dans un décor plaisant. À retenir !

Neuville franchie, c’est l’aventure, la vraie, celle qui vous prends aux tripes et vous fait couler de grosses gouttes de sueur sur le front ! Enfin, vu la température extérieure, il ne coule pas grand-chose sur nos fronts, à moins que ce soit notre courage et notre mépris du danger qui nous évite de transpirer. Je penche pour la deuxième solution bien sûr !

Mais en fait de monstres à taillader et de précipices à franchir, nous découvrons avec plaisir une succession de faux plats montants et descendants avec de rares et courts passages gratonneux. Le paysage est toujours plaisant, la traversée de Trévoux notamment mérite à elle seule le voyage. Je voudrais m’arrêter et prendre des photos mais l’obsession générale de la moyenne à tenir me fait différer mon projet… probablement jusqu’au printemps prochain.

À la faveur d’une petite descente, je me retrouve soudain en tête de file et je décide fièrement d’assumer ce relais qui s’offre à moi mais comme pour me punir de cette arrogance, la route dessine soudain une montée a priori modérée mais qui, combinée à un début de fatigue et un terrain découvert exposé au vent, m’inflige une dose d’humilité. Je me remets sagement à l’abri à l’intérieur de la file. Pas longtemps malheureusement ! La montée se prolonge et devant le boulevard rectiligne qui se présente à nos yeux à l’entrée de Pommier, Florent ne peux résister et change subitement de braquet. Un ou deux courageux enchaînent immédiatement derrière lui et… je me retrouve à nouveau en tête, cette fois-ci sans plus personne pour me disputer le titre.

Arrivés à l’entrée de Limas, nous sommes fourbus, nous oublions d’annoncer les plaques et l’un de nous en profite pour aller communier avec la route. Pause obligatoire pour premiers soins. On se remet en route et Villefranche est tout de suite là, on entre, on prend à droite et nous voici devant la gare. Terminus, tout le monde se pose (se pause). Nous avons mis 1h40 pour 38km. C’est mieux qu’une deuxième boucle mais pas tout à fait assez pour prétendre au record du monde. Disons que ça nous laisse des forces pour le retour. Précisons tout de même que l’objectif sera de la faire à un niveau intermédiaire entre 1ère et 2ème boucle au printemps, soit environ 2h30.

Nous n’oublions pas que nous sommes avant tout là pour la cause et nous allons nous enquérir des horaires de train et de bus pour le retour sur Lyon. Lyon-Villefranche sera un aller simple donc il faudra que chacun prenne ses dispositions pour redescendre sur Lyon.

Puis vient le moment de rentrer. Tout le monde est fourbu mais il faut bien redémarrer quand même. Seule la reprise s’avère laborieuse en fin de compte. Rapidement la machine est relancée et nous commençons même à « envoyer » assez sérieusement. Les faux plats se révèlent globalement plutôt descendants, ce qui aide bien. Malheureusement, le groupe tend à se disloquer un peu. Nous adaptons donc le rythme avant de nous reprendre au jeu. Je trouve même des forces inattendues pour prendre la tête en atteignant la portion Fontaines-Caluire, le « speed » bien connu des fidèles de Géné.

Nous respectons une dernière pause au niveau du pont Masaryk avant de décréter un « lâcher » jusqu’au pont de la Feuillée. Je m’accroche longuement à Florent qui a pris la tête mais je suis au taquet et le bougre continue à accélérer tandis qu’Abda est sur mes talons.
C’est le tiercé « gagnant » dans l’ordre (mais les numéros 2 et 3 ont pris bien moins de relais et Benoît était forfait sur ennui mécanique).
On se retrouve tous place Bellecour quelques minutes puis les uns rentrent chez eux pendant que d’autres filent s’acheter des glaces… bien méritées.

UNE RANDONNEE UN PEU SPECIALE ...

Vous croyiez que les jaunes (et les oranges) ne se retrouvaient que le vendredi soir ?
Et bien, ce n’est pas toujours vrai ! Occasionnellement, ils organisent des randos entre eux, dont le parcours et le point de départ sont jalousement gardés secrets jusqu’au dernier moment pour des raisons évidentes.

C’est ainsi qu’en ce premier dimanche de Novembre, une dizaine de staffeurs ont fait l’aller-retour de Lyon à Villefranche. Il s’agissait là de réaliser une sommaire reconnaissance d’un parcours qui sera probablement réalisé au printemps prochain (seulement l’aller) selon un déroulement similaire aux précédentes randos Lyon-Vienne.

C’est donc vers 11h en ce dimanche matin ensoleillé mais froid qu’un groupe de 10 staffeurs s’élance vers Villefranche sur la départementale qui la relie à Lyon.

Le début du parcours est assez similaire à celui de la rando « speed Collonges » et après avoir dépassé Collonges, c’est encore tout droit.
Nous partons sur un rythme assez soutenu, Florent et Benoît prenant la plupart des relais. Nous roulons essentiellement sur la route (avec les gilets bien sûr) et parfois sur la piste cyclable. Le revêtement est assez bon à l’exception d’un court passage très rugueux peu avant le franchissement de la Saône à quelques kilomètres de Villefranche.
Il fait bon rouler dans cette campagne parfois au bord de la Saône où l’impression de froid a très vite disparu.

Après un speed, nous arrivons à Villefranche pour une pause bien méritée.
Très peu de difficultés sur ce trajet à l’exception de quelques petites montées. Le temps de regarder quels seront les moyens de retour possibles (bus, train) et de souffler un peu puis nous repartons par la même route.

Le départ est un peu plus lent mais au fur et à mesure que Lyon se rapproche, le rythme s’intensifie pour finir en speed sur la voie de bus déserte du quai de la pêcherie.

Bilan : 70kms en 4 heures dont trois quart d’heure de pause et un dimanche qui a bien commencé…

PARCOURS DU 25/11/2005

1ère boucle: Boulevard Ambroise Paré
Place Bellecour - Place Antonin Poncet - Pont de la Guillotière - Quai Claude Bernard - Avenue Berthelot - Avenue Santy - Rue Verger - Bd Michelet - Bd Ambroise Paré - Rue Laennec - Rue Bullukian - Cours Albert Thomas - Cours Gambetta - Pont de la Guillotière - Rue de la Barre - 
Place Bellecour

2ème boucle: Charlemagne - RVI
Place Bellecour - Rue Chambonnet - Quai Tilsitt - Rue Joffre - Quai Rambaud - Cours Suchet - Cours Charlemagne - Pont Pasteur - Avenue Tony Garnier - Rue de Gerland - Rue Challemel Lacour - Rue du Moulin à Vent - Avenue de Pressensé - Boulevard Marcel Sembat - Place Granclement - Avenue Charles de Gaulle - Avenue Cot - Rue des Combats du 24 Août - Boulevard Joliot Curie - Avenue Viviani - Avenue Pierre Delore - Route de Vienne - Reu Bloch - Rue de l'Université - Pont de l'Université - Rue Sala - Rue de la Charité - Place Bellecour

LA CITATION DU VENDREDI